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LES DERIVEURS DISPONIBLES A CE JOUR :
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Dériveur OPTIMIST Numéro 17217
Constructeur PROMOTION OPTIMIST
Très bon état d'origine - Peu servi - Toujours hiverné à l'abri
Voile compétition marque XVOILE
Prix : 500 €
Possibilitée chariot de mise à l'eau d'occasion moyennant un supplément de 120 €
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Dériveur 4M MORIN - 1967
Très bon état d'origine
Gréement bois
Prix : 750 €
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Dériveur 420 ROGA - 1977
Bon état
Prix : 800 €
Possibilitée remorque de route d'occasion moyennant un supplément de 450 €
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Dériveur 420 LANAVERRE - 1971
Etat exceptionnel d'origine - Environ 20 sorties - Toujours resté à l'abri
Trapèzes - Voiles neuves (grand voile et foc)
Prix : 1.950 €
Possibilitée remorque de route d'occasion moyennant un supplément de 450 €
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Dériveur 420 YACHTING FRANCE - 1980
Etat exceptionnel d'origine - Environ 20 sorties - Toujours stocké à l'abri
Trapèzes et vide vite
Prix : 1.950 €
Possibilitée remorque de route d'occasion moyennant un supplément de 450 €
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Dériveur 420 2WIN - 2011
Etat neuf - Moins de 10 sorties- Stocké à l'abri
Grand voile avec prises de ris et trapèzes
Prix : 3.950 €
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Dériveur 445 GOUTERON - 1974
Très bon état
Remorque de route PAM avec chariot de mise à l'eau
Prix : 750 € A SAISIR
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Dériveur 470 MORIN - 1976
Bon état
Mat récent et voiles compétition
Prix : 1.000 € (visible Fréjus dans le Var)
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Dériveur 470 FOUNTAINE PAJOT - 1980
Bon état
Dérive et accastillage récents, trapèzes
Prix : 1200 €
Possibilitée remorque de route d'occasion moyennant un supplément de 450 €
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Dériveur 470 ZIEGELMAYER - 2005
Très bon état
Voiles North, spi, safran et dérive Simon Cooke
Remorque de route, pneus neufs et roue de secours, avec chariot de mise à l'eau
Prix : 3.950 €
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Dériveur JET - 1970
Excellent état d'origine - Très peu servi - Toujours resté à l'abri
Prix : 1.500 €
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Dériveur 505 PARKER - Numéro 6314
Excellent état d'origine - Peu servi - Toujours hiverné à l'abri
Trapèzes et spi
Prix : 1.800 €
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Possibilité de vente de ces dériveurs sans remorque, avec ou sans spi et avec ou sans taud, etc...
Devis sur demande par mail ou au 06/07/50/13/02.
[email protected]
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